Gedigitaliseerde transportbanden als succesfactor in machinebouw en intralogistiek

Turck's intralogistiek specialist Frank Morassi over de trend naar gedigitaliseerde transportlijnen

»Modularisering en digitalisering behoren tot de topthema's in de machine- en installatiebouw, niet in de laatste plaats in de intralogistiek. De beste manier voor hedendaagse gebruikers om te voldoen aan de snel veranderende eisen van hun klanten is met modulaire en flexibel schaalbare transportlijnen. Om ervoor te zorgen dat deze ook een hoge beschikbaarheid bieden en ideaal werken zonder drukopbouw, is een efficiënte digitaliseringsstrategie onvermijdelijk. De trend verschuift van massieve, centraal bestuurde en aangedreven lijnen naar gedecentraliseerde besturingsmodules en rolaandrijvingen direct in het veld.

De digitalisering van de transportbandlijn en gedecentraliseerde besturingsconcepten zonder schakelkast bieden een aantal voordelen. Allereerst is er het voordeel van eenvoudige schaalbaarheid. Als de vereisten veranderen, kunnen gedigitaliseerde transportbandmodules snel worden gecombineerd om nieuwe route-lay-outs te creëren, en dat alles met zeer weinig bedradingswerk. Slimme I/O-modules op de transportbandmodules leveren niet alleen de besturingsintelligentie, maar ook in- en uitgangen voor sensoren en actuatoren, de laatste voornamelijk in de vorm van rolmotoren. Alle apparaten worden gevoed via robuuste IP67 voedingsunits op de modules waarvoor de spanning wordt doorgelust via M12 voedingskabels dankzij de lijntopologie. De aangesloten motoren hebben een voeding van 48 of 24 volt nodig.

»Gedigitaliseerde transportlijnen leveren hoge prestaties, zijn zeer flexibel en kunnen in een mum van tijd worden opgezet zonder opeenhoping van druk.«

Frank Morassi | Vertical Sales Manager Intralogistiek

Decentrale besturingsmodules verminderen het gegevensverkeer aanzienlijk en maken korte cyclustijden mogelijk. Transportlijnen die op deze manier zijn uitgerust, profiteren van een verbeterde energie-efficiëntie omdat het mogelijk is om motorrollen die niet worden gebruikt vrijwel onmiddellijk uit te schakelen.

En last but not least verhoogt de digitalisering van de transportband ook zijn beschikbaarheid. Slimme besturingsmodules registreren ook op de achtergrond de status van de aangesloten motorrollen. Een stijging van de vermogensbehoefte boven een standaardwaarde duidt op een dreigende storing van de aandrijving in de nabije toekomst. Als deze waarden continu worden bewaakt, geeft het systeem tijdig een waarschuwing, zodat de gebruiker de defecte motorrollen kan vervangen als onderdeel van een geplande onderhoudsmaatregel. Op deze manier kunnen ongeplande stilstandtijden tot een minimum worden beperkt.

BEST PRACTICE

Efficiënte oplossing voor de digitalisering van transporttechniek

Intralogistiekspecialist SSI SCHÄFER is bezig zijn transporttechniek end-to-end te digitaliseren. Energie-efficiëntie, korte time-to-market en maximale beschikbaarheid door voorspellend onderhoud zijn hierbij de drijvende factoren. Turck ondersteunt deze aanpak met een Profinet I/O-module voor de digitale, decentrale besturing en voeding van 48V rolmotoren via CAN.

Meer weten

Het antwoord van Turck op de trend naar digitalisering van transportlijnen is een uitgekiend portfolio van robuuste IP67-blokmodules. De I/O-modules van de TBEN-S- en TBEN-L-serie voor signaaldistributie direct op het transportsysteem of de TBEN-L-PLC IP67 PLC voor autonome besturing direct op de module worden steeds vaker gebruikt in intralogistieke systemen. Een andere IP67-module, die speciaal werd ontwikkeld voor de besturing van rollenmotoren, is een andere belangrijke component om transportbandsystemen flexibeler en modulairder te maken. Gebruikers van Interroll-trommelmotoren kunnen al enige tijd gebruikmaken van de TBEN-L-4RMC-module van Turck. Deze stuurt de motorrollen aan via de CAN-interface en kan dankzij het Turck Multiprotocol automatisch communiceren met de besturing via een van de drie ethernet-talen Profinet, EtherNet/IP of Modbus TCP. De module kan nu ook gebruikt worden voor motoren van de fabrikanten MPC en MTA.

Actoren of sensoren kunnen worden aangesloten via vier digitale ingangen of vier universele ingangen of uitgangen (DXP-poorten). De gebruiker kan verschillende voorgeprogrammeerde besturingsroutines uitvoeren via de vier CAN-poorten van de module, bijvoorbeeld om eenvoudig nuldrukaccumulatie (ZPA) in te stellen. Specifieke besturingshandelingen die niet zijn opgenomen in de voorgeprogrammeerde logische routines kunnen door de gebruiker worden uitgevoerd met behulp van de ARGEE-codevrije besturingslogica.«

Product categoriën

Technologiën

Gedigitaliseerde transportbanden als succesfactor in machinebouw en intralogistiek

Turck's intralogistiek specialist Frank Morassi over de trend naar gedigitaliseerde transportlijnen

Efficiënte oplossing voor de digitalisering van transporttechniek

Meer informatie